煤炭旺季不旺

浏览次数:次 时间：2013-05-31 00:00:00

  最近一周,环渤海煤炭存量环比又增加26.5万吨,市场人士认为环渤海煤炭价格还将继续下挫。然而，在此情形下,各种煤炭救市政策却因受到各种质疑而迟迟不能落地。
    一度提振煤炭市场信心的限制煤炭进口政策遭遇“拦路虎”,以五大电力集团为代表的电力企业正在联名抗议该政策落地。而一些煤炭生产省份也纷纷对本地企业实施地方保护。行业人士认为,电煤价格市场化进程正在面临重大的考验。
    5-20—5-26,环渤海煤炭库存量由前一周的1551.4万吨升高至1577.9万吨,而环渤海四港煤炭库存量与前一周库存量相比,库存量环比升高23.8万吨,升高幅度达1.53%,且铁路调入量很不稳定,环渤海煤炭港库存量将持续升高。
    5月29日海运煤炭网指数中心发布的环渤海动力煤价格指数表明:本期5500大卡动力煤综合平均价格报收为610元/吨,较前一期继续下降1元/吨。煤炭行业分析师认为,虽然港口煤价经过连续降价,愈来愈接近底部,但需求却仍然未见好转。即使迎峰度夏用煤旺季来临,对当前煤市利好依然有限,煤炭生产和贸易企业将会度过一段非常艰难的时期。

昨天,从五大电力集团其中一家的工作人员处得知,电企确实对该政策存在较大的争议,认为这是利用环保的借口来平衡煤电之间的利益格局。一旦限制低热值进口煤炭将给电力企业带来锅炉改造等方面的较大损失。
煤炭行业有关人士表示,制定办法的本意不是为了阻止煤炭进口,仅是对目前比较混乱的煤炭市场进行规范。目前国内对大气污染防治问题确实愈来愈加以重视重视。不过,该办法主要由煤企等直接利益相关方提出,落实与否确实存在较大变数。